Xi Lanh Khí Nén Airtac MBL20x300SCA – Thân Nhôm Anode Hoá Siêu Bền, Hành Trình 300mm Linh Hoạt
Trong thiết kế các hệ thống tự động hóa công nghiệp ngày nay, tối ưu hóa không gian nhưng vẫn giữ được sự bền bỉ trong vận hành luôn là bài toán hàng đầu...
Xi Lanh Khí Nén Airtac MBL20x300SCA – Thân Nhôm Anode Hoá Siêu Bền, Hành Trình 300mm Linh Hoạt
Trong thiết kế các hệ thống tự động hóa công nghiệp ngày nay, tối ưu hóa không gian nhưng vẫn giữ được sự bền bỉ trong vận hành luôn là bài toán hàng đầu cho các kỹ sư cơ khí. Thuộc dòng sê-ri MBL Series (Mini Cylinder) của Airtac, mã sản phẩm Airtac MBL20x300SCA là dòng xi lanh thân tròn cao cấp, đáp ứng hoàn hảo cho các tác vụ tịnh tiến khoảng cách dài với tải trọng trung bình nhỏ nhờ kết cấu cơ khí tinh xảo và vật liệu siêu nhẹ.
Khác với một số dòng sản phẩm sử dụng nhãn dán thông thường, mã hiệu cơ khí của xi lanh được bắn laser trực tiếp, sắc nét lên lớp vỏ ống nhôm nhám mịn, khẳng định tiêu chuẩn chế tạo công nghiệp chính xác cao.
Phân tích thông số kỹ thuật và các tính năng cốt lõi của Airtac MBL20x300SCA
-
Thông số kích thước hình học định danh: Ký hiệu mã số 20X300 thể hiện các thông số kỹ thuật phần cứng cốt lõi:
-
20: Đường kính lòng xi lanh (Bore size) đạt 20mm. Thích hợp cho các kết cấu gá kẹp, phân làn sản phẩm nhẹ hoặc cơ cấu phụ trợ trong các module máy tự động.
-
300: Hành trình làm việc (Stroke) lên tới 300mm. Biên độ di chuyển tịnh tiến dài giúp thiết bị gạt phôi qua các khoảng cách lớn hoặc nâng hạ cơ cấu tay kẹp linh hoạt.
-
Tích hợp sẵn vòng từ tính (S): Ký tự S trong mã định danh biểu thị piston bên trong đã được tích hợp sẵn vòng nam châm. Nhờ vậy, kỹ thuật viên có thể gắn trực tiếp các dòng cảm biến hành trình (Auto Switch) ngoài vỏ nhôm tròn để gửi tín hiệu vị trí đầu-cuối của piston về mạch PLC xử lý mà không cần thiết kế cơ cấu công tắc hành trình cơ học rườm rà.
-
Giảm chấn khí nén điều chỉnh hai đầu (CA): Ký tự CA quy định hệ thống giảm chấn khí nén (Air Cushion) ở cả hai đầu nắp chặn của xi lanh. Bằng cách can thiệp vào vít chỉnh lượng khí xả cuối hành trình, bạn có thể triệt tiêu xung lực va đập cơ học khi piston lao về đích với tốc độ cao, giúp hệ thống vận hành êm ái và kéo dài tuổi thọ cho các mối gá khung máy.
-
Vỏ nhôm xử lý bề mặt cao cấp: Thân vỏ xi lanh được đúc bằng hợp kim nhôm chất lượng cao và xử lý phủ anode mịn màng. Lớp phủ bảo vệ này không chỉ mang lại tính thẩm mỹ cao mà còn tăng cường khả năng chống oxy hóa, chống trầy xước và hạn chế tối đa việc bám dính bụi bẩn bôi trơn trong môi trường nhà xưởng.
Bảng thông số chi tiết của thiết bị
| Đặc tính thông số |
Chi tiết cấu hình sản phẩm |
| Model |
MBL20x300SCA |
| Thương hiệu |
Airtac |
| Loại thiết bị |
Xi lanh khí nén thân tròn (Mini Cylinder) |
| Đường kính Piston |
20 mm |
| Hành trình hoạt động |
300 mm |
| Tích hợp vòng từ |
Có (Ký hiệu S) |
| Kiểu giảm chấn |
Giảm chấn khí nén hai đầu tùy chỉnh (Ký hiệu CA) |
| Phương pháp ghi nhãn |
Bắn laser trực tiếp trên thân vỏ |
Ứng dụng công nghiệp phổ biến
-
Cơ cấu đẩy phôi trên băng tải: Gạt, đẩy hoặc chuyển hướng các sản phẩm, hộp linh kiện nhỏ trên hệ thống băng tải phân loại.
-
Thiết bị đóng gói và dán nhãn: Ứng dụng trong các trục kéo màng co bao bì, trục dập date, hoặc cơ cấu nâng hạ cụm dán nhãn tự động.
-
Mô hình thử nghiệm phòng Lab / R&D: Sử dụng trong các đồ gá Jig test độ bền cơ học sản phẩm nhờ chu trình đóng ngắt liên tục, ổn định và tịnh tiến mượt mà.
FAQ (CÂU HỎI THƯỜNG GẶP)
Q: Điểm cần lưu ý đặc biệt nhất khi vận hành một xi lanh có hành trình dài tới 300mm như MBL20x300SCA là gì?
A: Với đường kính piston nhỏ (20mm) nhưng hành trình dài (300mm), trục tâm đầu cần piston (Piston rod) sẽ có độ mảnh cơ học cao. Do đó, bạn cần tuyệt đối tránh để đầu cần xi lanh chịu lực tác động ngang (lực vuông góc với trục tịnh tiến) hoặc lực kẹp lệch tâm. Nếu bị cưỡng bức lực ngang, trục xi lanh rất dễ bị uốn cong, gây xước lòng ống nhôm hoặc làm rách các gioăng phớt chặn khí bên trong, dẫn đến hiện tượng tụt áp và rò rỉ khí nén. Nếu cơ cấu gá máy bắt buộc phải chịu lực ngang, bạn nên thiết kế thêm bộ thanh dẫn hướng (Guide) tuyến tính song song để gánh tải.
Q: Tôi nên chọn dòng cảm biến từ nào của Airtac để lắp cho mã xi lanh thân tròn phi 20 này?
A: Do thiết bị đã được tích hợp sẵn vòng từ nội bộ (ký hiệu S), bạn hoàn toàn có thể sử dụng các dòng cảm biến từ thế hệ mới của Airtac như mã hiệu CMSH (2 dây) hoặc DMSH (3 dây NPN/PNP). Để cố định cảm biến lên biên dạng tròn nhẵn của sê-ri MBL20, bạn cần mua kèm bộ đai kẹp kim loại (Clamp) có kích cỡ ôm vừa vặn dải ren ngoài phi 20 của xi lanh, từ đó tự do căn chỉnh vị trí nhận tín hiệu dọc theo thân ống.
Q: Ren cổng cấp khí của dòng MBL20 này sử dụng kích thước ren bao nhiêu để chọn đầu nối nhanh cho phù hợp?
A: Đối với dòng xi lanh mini sê-ri MBL của Airtac, kích thước cổng cấp khí ở hai đầu nắp chặn được quy chuẩn hóa theo đường kính piston để tối ưu lưu lượng:
-
Các size nhỏ như MBL20 thường sử dụng hệ ren M5 hoặc ren ống Rc 1/8" (tùy thuộc vào tiêu chuẩn lô sản xuất cụ thể của hãng). Đối với dải phi 20 tiêu chuẩn, cổng ren thường là hệ ren mét M5 nhỏ gọn. Bạn nên chuẩn bị sẵn các đầu nối nhanh (Fitting) ren M5 ra ống khí phi 4mm (mã như PC4-M5) hoặc phi 6mm (PL6-M5) để đấu nối đường hơi từ van điện từ điều khiển về xi lanh.