Gear Head GGM K8G15C Hộp số giảm tốc

Đầu Hộp Số Giảm Tốc GGM K8G15C – Tỉ Số Truyền 1:15 Tiêu Chuẩn, Chịu Tải Cơ Học Vượt Trội

Trong các kết cấu truyền động sử dụng động cơ xoay chiều AC loại nhỏ, việc giảm tốc độ vòng quay để tăng momen xoắn đầu ra là yêu cầu bắt buộc nhằm tối ưu lực kéo cho hệ thống băng tải, xích tải, hoặc cơ cấu khuấy. Đến từ thương hiệu chuyên sê-ri thiết bị truyền động GGM danh tiếng, đầu hộp số giảm tốc GGM K8G15C (Gearhead) là giải pháp cơ khí chính xác cao, được sản xuất và nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, đảm bảo sự đồng bộ và độ bền bỉ tối đa cho cụm motor của bạn.

Sản phẩm sở hữu cấu trúc vỏ đúc kim loại sơn tĩnh điện đen cứng cáp, phần bích định vị phay phẳng tắp cho khả năng chịu lực ép lớn. Đầu trục ra được bọc nắp nhựa bảo vệ cẩn thận và đi kèm một túi bulông, đai ốc gá lắp chuyên dụng dán dưới đáy. Toàn bộ thiết bị được đóng trong hộp giấy carton tiêu chuẩn có nhãn mác trùng khớp dải mã hiệu từ nhà máy GGM Co., Ltd.

Giải mã chi tiết cấu trúc model và tính năng phần cứng của GGM K8G15C

• Phân rã mã hiệu định danh sê-ri: Ký tự mã hiệu K8G15C chứa đựng toàn bộ thông số lắp ráp hình học cốt lõi:

  • K8: Định hình kích thước mặt bích vuông tiêu chuẩn của hộp số là 80mm x 80mm. Quy chuẩn này tương thích hoàn toàn để ghép nối với các dòng motor AC khung bích vuông size 80 (chẳng hạn như các mã động cơ cảm ứng GGM công suất 25W sê-ri K8I).

  • G: Ký hiệu kiểu trục vào dạng răng xoắn (Gear shaft geometry), khớp nối hoàn hảo với trục răng của motor để truyền lực êm ái, giảm thiểu tối đa tiếng ồn rơ lắc bánh răng.

  • 15: Biểu thị tỉ số truyền (Gear Ratio) là 1:15. Nghĩa là hộp số sẽ giảm tốc độ vòng quay từ cốt motor xuống 15 lần ở trục ra, đồng thời khuếch đại lực momen xoắn đầu ra lên gấp sê-ri nhiều lần để kéo tải nặng.

  • C: Ký hiệu quy định kiểu cấu trúc vòng bi (Bearing type) cao cấp bên trong và kết cấu trục ra dạng trục thẳng có rãnh then (Keyway), giúp liên kết chắc chắn với pulley, nhông sên hoặc khớp nối trục mà không sợ bị trượt quay tự do.

• Vận hành chính xác, tuổi thọ sê-ri cao: Hệ thống bánh răng hành trình bên trong được gia công nhiệt luyện thấm carbon bề mặt chịu xung lực tốt, bôi trơn bằng mỡ chịu nhiệt chuyên dụng kín hoàn toàn, giúp hộp số vận hành liên tục mà không cần bảo dưỡng tra mỡ định kỳ.

Bảng thông số kỹ thuật chi tiết của thiết bị

Ứng dụng công nghiệp phổ biến

• Hệ thống băng tải PVC cỡ nhỏ: Lắp ráp cùng motor 25W để kéo băng tải luân chuyển thùng hàng, linh kiện điện tử với tốc độ ổn định tầm dưới 100 vòng/phút.

• Cơ cấu khuấy trộn công nghiệp: Dẫn động cho cụm trục cánh khuấy sơn, khuấy dung dịch hóa chất nhẹ trong phòng thí nghiệm R&D.

• Thiết bị gạt, cấp phôi tự động: Ứng dụng trong các cơ cấu đĩa quay cấp phôi, trục vít tải chuyển làn sản phẩm của máy đóng gói dải sê-ri tự động.

FAQ (CÂU HỎI THƯỜNG GẶP)

Q: Tốc độ vòng quay thực tế ở trục ra của hộp số K8G15C này là bao nhiêu khi lắp với motor tiêu chuẩn?

A: Tốc độ đầu ra phụ thuộc trực tiếp vào tốc độ định mức của motor cấp vào và tần số nguồn điện. Ví dụ, nếu bạn lắp đầu số này với motor cảm ứng GGM công suất 25W (có tốc độ cốt lõi khoảng 1250 rpm ở 50Hz hoặc 1550 rpm ở 60Hz):

• Ở tần số 50Hz: Tốc độ trục ra = 1250 / 15 = 83.3 vòng/phút (rpm).

• Ở tần số 60Hz: Tốc độ trục ra = 1550 / 15 = 103.3 vòng/phút (rpm).

  Bạn có thể căn cứ vào dải tốc độ này để tính toán tốc độ tuyến tính cho băng tải của mình.

Q: Tôi có thể lắp đầu hộp số K8G15C này vào motor của các hãng khác như Oriental Motor hoặc SPG được không?

A: Đầu giảm tốc dòng K8G của GGM được thiết kế theo quy chuẩn hình học hình bích vuông 80mm sê-ri quốc tế. Tuy nhiên, việc có lắp vừa khít hay không phụ thuộc hoàn toàn vào biên dạng răng và đường kính của trục bánh răng động cơ (Pinion shaft). Mặc dù cùng size bích 80mm nhưng góc nghiêng răng hoặc số răng của cốt motor giữa các hãng (GGM, SPG, Oriental Motor) có thể có sai lệch cơ học nhỏ. Khuyến cáo tốt nhất là bạn nên sử dụng đồng bộ đầu số GGM với motor GGM để đảm bảo ăn khớp tuyệt đối, tránh hiện tượng cấn răng gây vỡ hoặc mài mòn sứt mẻ bánh răng sau vài giờ chạy máy.

Q: Khi lắp đặt đầu hộp số này vào mặt bích motor, tôi có cần phải đổ thêm dầu hay tra mỡ bôi trơn gì không?

A: KHÔNG CẦN. Đầu giảm tốc GGM K8G15C đã được nhà máy nạp sẵn lượng mỡ bôi trơn chất lượng cao (Grease sealed type) đủ dùng cho toàn bộ vòng đời sê-ri hoạt động của thiết bị. Hộp số được thiết kế kín hoàn toàn để ngăn mỡ rò rỉ ra ngoài. Khi lắp ráp, bạn chỉ cần lưu ý lau sạch phần trục răng của motor, đặt thẳng tâm gá dập nhẹ nhàng để các răng khớp vào nhau, sau đó siết đều dải 4 con bulông đi kèm theo túi là hệ thống có thể vận hành ngay.

Nếu bạn cần trích xuất file bản vẽ hình học cơ khí 2D/3D (file .STEP) để dựng layout tủ máy hoặc cần tư vấn chọn mã motor phù hợp với đầu giảm tốc GGM K8G15C này, hãy phản hồi để mình hỗ trợ nhé!